Drei Sieger zum Auftakt: Erfolgreicher Start der GT Summer Series in Hockenheim

GEDLICH Racing feierte die Premiere der GT Summer Series auf dem Hockenheimring und begrüßte ein Feld aus erfahrenen Fahrern und ambitionierten Neueinsteigern zu drei spannenden Rennen.

Zum Auftakt des Premierenwochenendes wurden zwei 30-minütige Sprintrennen ausgetragen, gefolgt von einem 50-minütigen Rennen mit Boxenstopp. GT3-, GT4- und Markenpokal-Fahrzeuge bildeten das Feld, insgesamt 19 Autos gingen beim Preis der Stadt Stuttgart in der GT Summer Series an den Start.

Leider hatte der Aston Martin Vantage von Thilo Goos (Mücke Motorsport) bereits am Freitag technische Probleme und wurde vor dem Rennwochenende zurückgezogen. Im Qualifying erlitt zudem Przemyslaw Bienkowski (PTT Racing, Mercedes-AMG GT3 Evo) einen Motorschaden, wodurch auch dieser Teilnehmer für den Rest des Wochenendes ausfiel. Trotz dieser späten Ausfälle präsentierte sich das Starterfeld für das erste Rennen weiterhin äußerst konkurrenzfähig und hochkarätig besetzt.

Rennen 1: Kroker dominiert den Auftakt

Das erste Rennen fand bei strahlendem Sonnenschein statt. Alexander Kroker startete von der Pole-Position in das erste Rennen der GT Summer Series und teilte sich die erste Startreihe mit Thomas Westarp (CCS Racing) in einem identischen Audi R8 LMS GT3 Evo2. Der dreifache dänische Super-GT-Meister Ole Petersen ging im Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo2 von Platz drei ins Rennen, neben Hermann Speck (DB Motorsport) im Porsche 991.2 GT3 R.

Noch vor dem Start musste Gregor Drasal (Leipert Motorsport) nach Problemen in der Einführungsrunde in die Box zurückkehren.

Kroker behauptete zunächst die Führung vor Westarp und Petersen, doch schon früh kam Bewegung ins Feld: Speck überholte Petersen an der Spitzkehre, kurz darauf zog auch Matt Rosner (GABS Competizioni, Ferrari 296 Challenge) vorbei. Zwischenzeitlich fiel Petersen sogar bis auf Rang sechs zurück, kämpfte sich jedoch nach Aufwärmen der Reifen wieder nach vorne und etablierte sich auf Platz vier.

An der Spitze zeigte Kroker eine dominante Leistung und gewann mit großem Vorsprung von 24 Sekunden vor Westarp. Speck komplettierte das Podium. Petersen und Rosner folgten dahinter, während Marco Reinbold (XR Racing) als Sechster den Sieg in der Cup-2-Klasse holte.

In der GT4-Kategorie dominierte Tobias Erdmann (Seyffarth Motorsport, Audi R8 LMS GT4) mit einem deutlichen Klassensieg. In der Cup-X-Klasse setzte sich Debütant Urs Frick trotz Zielankunft hinter Franz Binder aufgrund einer Zeitstrafe gegen diesen durch.

Rennen 2: Petersen triumphiert im Regen

Das zweite Rennen wurde unter nassen Bedingungen gestartet und stellte Fahrer und Teams vor besondere Herausforderungen.

Pole-Setter Thomas Westarp führte zunächst, doch Ole Petersen setzte früh Druck und übernahm in Runde drei die Spitze mit einem starken Überholmanöver. In der Folge kontrollierte er das Rennen trotz schwieriger Bedingungen souverän.

Im Feld kam es zu mehreren Zwischenfällen: Hermann Speck drehte sich bereits in der ersten Kurve – als einziger Fahrer auf Slicks – und fiel weit zurück. Auch Gregor Drasal musste nach einem Dreher aufholen.

Im weiteren Rennverlauf entwickelte sich ein intensiver Kampf um die Positionen hinter der Spitze, insbesondere in der Cup-2-Klasse. Kurz vor Rennende wurde das Rennen jedoch nach einem Unfall von Speck mit der roten Flagge abgebrochen. Der Fahrer blieb unverletzt.

Damit ging der Sieg an Ole Petersen vor Thomas Westarp und Matt Rosner. Weitere Klassensiege unterstrichen die hohe Wettbewerbsdichte im Feld.

Rennen 3: Westarp gewinnt strategisches Finale

Das abschließende 50-Minuten-Rennen fand wieder bei trockenen Bedingungen statt. Westarp und Petersen starteten aus der ersten Reihe, doch Petersen fiel bereits früh mit technischen Problemen aus.

Westarp übernahm die Führung und kontrollierte das Rennen fortan souverän. Dahinter kam es zu intensiven Zweikämpfen, unter anderem zwischen Janser und Klaja sowie zwischen Lemmerz und Drasal, der nach einem Zwischenfall von einer Safety-Car-Phase profitierte.

Eine fehlerhafte Öffnung des Boxenstopp-Fensters während der Safety-Car-Phase sorgte zusätzlich für strategische Unruhe im Feld. Nach den Stopps konnte sich Westarp deutlich absetzen und gewann letztlich mit über 30 Sekunden Vorsprung.

Dybionka und Klaja sicherten sich Rang zwei sowie den Sieg in der Cup-2-Klasse, während Rosner das Podium komplettierte.

In der GT4-Klasse setzten sich Daniel Reiter und Finn Zulauf knapp gegen die Konkurrenz durch. Urs Frick krönte sein perfektes Wochenende mit einem weiteren Sieg in der Cup-X-Klasse.

Starker Gesamteindruck und gelungener Auftakt

Über alle drei Rennen hinweg präsentierte sich die GT Summer Series auf hohem sportlichen Niveau, mit spannenden Zweikämpfen und einer beeindruckenden Vielfalt an Fahrzeugen und Fahrern.

Mit drei unterschiedlichen Siegern, abwechslungsreichen Rennverläufen und einer reibungslosen Organisation gelang der Serie ein äußerst erfolgreicher Einstand.

Die GT Summer Series wird im kommenden Monat fortgesetzt: Nächste Station ist Oschersleben im Rahmen des ADAC Racing Weekend vom 29. bis 31. Mai.